Día 4: Loja-Macará-Frontera Peru-Mancora

 480 Km

Tiempo total: 09h: 20’

Velocidad Media: 74.6 K/h

Galones Consumidos: 8

Continua la ruta de montaña rumbo a la frontera esta vez con tramos en reparación y reparcheo muy parecida a las nuestras, el paisaje  cambia a unas montañas áridas, empezamos a descender buscando el mar.

La frontera es descomplicada, poco transito por este lado, una de las razones por lo que decidimos cambiar la salida de Ecuador y la entrada a Perú.

De Loja a la frontera son 189 km. Nos gastamos 2h: 50’  el tiempo de migración y aduana entre las dos fronteras fue de 1h: 35’

En Perú cambia radicalmente las carreteras, sobre todo nuestra ruta, para nosotros comienza el desierto y las largas rectas, paisajes repetidos, temperaturas altas, los pueblos inundado de de moto taxis, ojo con estos pues en cualquier momento se te cruzan sin previo aviso. 

Día 3:  Ambato-Riobamba-Cuenca-Loja

 525 Km

Tiempo total: 08h:16”

Velocidad Media: 77.3 K/h

Galones Consumidos: 8.5

Apenas recorrimos los primeros kilómetros  hacia Riobamba supimos que el cambio de ruta había sido el mejor, nos encontramos con una carretera perfectamente pavimentada y llena de curvas de las mejores en este viaje, además el paisaje Andino donde los campesinos aprovechan hasta el filo de la montaña para cultivar la tierra, fueron unas 3 horas en el primer trayecto que viajamos entre los 2800 msnm y la máxima altura que fue de 3610 msnm.

De Riobamba a Cuenca otro pasó de montaña increíble, mas curvas y buen asfalto con un ingrediente, NEBLINA, si con mayúscula, así fue de espesa por un buen trayecto,  luego continuamos hacia Loja donde pasaríamos la noche, este último tramo en especial fue aun más placentero por su buen trazado, el paisaje, la soledad y el excelente estado de la vía, yo diría que es una ruta perfecta para los que nos gustan las rutas de montaña, estábamos bajando la montaña y al frente se observaba la otra montaña con su carretera hacia donde nos dirigíamos eso sí frio como un berraco.

DIA 2 PASTO-AMBATO

Día 2: Pasto-Ipiales-Frontera (ECU) Ambato

 480 Km

Tiempo total: 10h:52”

Velocidad Media: 71.5 K/h

Galones Consumidos: 6.9

Salimos 07:30 AM con un buen sol, la carretera a la frontera en excelentes condiciones son 88 Km. A Rumichaca y un tiempo de 1h:20”

Para salir de Colombia exigen el pasado judicial y se debe hacer Apostillar además del pasaporte, para las motos exigen el paso aduanero que lo expide en el consulado de Ecuador, nosotros sacamos el paso aduanero en el ACC y realmente es súper fácil el paso por la frontera, además están pidiendo vacuna contra la fiebre amarilla, el tiempo en hacer todo en Colombia y Ecuador fue de 1h:05” realmente muy poco a pesar de la temporada.

Ecuador sorprende, las carreteras en excelente estado y están ampliando a 4 carriles la Panamericana, la gasolina muy buena, un galón de corriente cuesta 1.60 de dólar y la extra a 2 dólares el galón, los peajes se pagan con gusto, cobran por moto 0.20 de dólar y un automóvil 1 dólar.

Nos acompaño un poco de lluvia y el resto del camino con buen tiempo, rodeamos a Quito para evitar el trancón de la ciudad me impresiona la cantidad de tráfico en ambos sentidos.

Llegamos a Ambato, ciudad tranquila y rodeada de volcanes, el más activo es el Tungurahua, bueno a revisar las motos y dar una caminada por la ciudad.

LA OSA

DIA 1 - MEDELLIN-PASTO

Luego de varios meses de preparación se llego la hora del tercer viaje internacional en moto, esta vez para Sur América, visitaremos Ecuador, Perú, Norte de Chile, Norte de Argentina, Sur de Brasil, subiremos rumbo norte por todo el atlántico luego nos embarcaremos por el Amazonas hasta Manaos para luego seguir al norte a Venezuela y finalmente regresar a nuestra Colombia.

Este viaje lo haremos en una BMW R1150 GS Adventure que bautizamos La Osa, junto con ella estaremos Clara y yo,  espero disfruten de este viaje tanto como nosotros.

Día 1: Medellín-Pasto

 876 Km

Tiempo total: 13h:15”

Velocidad Media: 87.5 K/h

Galones Consumidos: 13

Compañeros de ruta: Carlos Mario ( Conde ) y Claudia R 1200 GS, Carlos Bustamante ( Guaca ) F 800 GS

Salimos 05:00 con una lluvia moja bobos que nos acompaño hasta la Felisa, la mayoría de estaderos cerrados por la hora así es que alargamos la parada hasta Chinchina donde desayunamos, estiradita, Guaca y su 800 tienen la llanta trasera baja, luego de arreglarla continuamos rumbo el Valle del Cauca con la incertidumbre de el paso por Rosas pues seguía con paso restringido a la hora de salir.

El paso por el Valle continuo mojado, ahora con una lluvia fuerte hasta Buga, nos desviamos hacia Candelaria y comenzamos a buscar gasolina extra lo cual no se logro, realizamos entonces una parada obligada, pues la Osa se  estaba quedando sin gasolina, tranqueamos con corriente y aditivo y aprovechamos para comer algo.

Llegamos a Popayán y media horas más tarde a Rosas, maquinaria en la vía y la policía de carreteras nos informa que en unos 15 minutos nos dan vía, la carretera en general hasta ahora en buen estado,  pasamos sin problemas rumbo el Valle del Patía rumbo a la última etapa, Pasto el el cual nos recibe con una tarde fría y pavimento mojado, primer  día sin novedad.

El trayecto Medellín Pasto es una variedad de curvas y rectas siendo para mi el mejor tramo entre Popayán y Pasto